В ближайшие полтора года туристические поезда поедут по новым маршрутам
Кавказский заповедник является основным препятствием на пути строительства автодороги Кисловодск — Сочи. Об этом сообщил губернатор Ставропольского края Владимир Владимиров.
"Если говорить о дороге до Сочи, до Красной Поляны от Кисловодска: все согласны, инвесторы. Но мы не можем пройти 14 километров по биосферному заповеднику. Мы пытаемся его пройти, прорабатываются вопросы строительства тоннеля, но из тоннеля надо выводить шахты наверх. Целая инженерная дискуссия идет. Плюс объект входит в список наследия ЮНЕСКО. Это работа не года, не двух, не пяти лет", — сообщил глава региона на пресс-конференции.
По словам Владимирова, власти даже готовы расширить границы биосферного заповедника в рамках «компенсационных мероприятий».
"Пока эту стену мы пробить не можем. Через экологию никто не может переступить", — резюмировал губернатор.
Первый проект автомобильной дороги из Ставрополья в Сочи был разработан в 1961 году. Маршрут Черкесск-Адлер проходи через станицу Преградную и поселок Красная Поляна. Сегодня существует два проекта строительства скоростной трассы из Кавминвод в олимпийскую столицу. Маршрут Кисловодск — Адлер составляет 334 километра, Черкесск — Адлер - 273 километра. Сегодня автодорожное сообщение между Кавминводами и Сочи осуществляется либо через Краснодар (720 км), либо через Майкоп (600 км по горной местности). Стоимость строительства новой трассы ранее оценивалась властями Ставрополья в 200 млрд руб. Однако предложения не нашли поддержки. Росприроднадзор выявил в государственной экологической экспертизе ряд нарушений и противоречий федеральному законодательству. Трассы в той или иной степени затрагивали территорию Кавказского заповедника и Сочинского национального парка.