Девять стран-членов Европейского союза призвали Еврокомиссию повысить налоги на авиационный транспорт. Как стало известно EcoTourism Expert, Франция, Германия, Италия, Бельгия, Нидерланды, Люксембург, Швеция, Дания и Болгария призвали Брюссель представить предложения по новым налоговым мерам в отношении гражданского авиатранспорта. Авиация является одним из наиболее загрязняющих атмосферу видов транспорта. Страны ЕС считают, что повышение налога поможет сделать его более экологически чистым.
По мнению инициаторов, в настоящее время авиация облагается налогами в недостаточной мере по сравнению с другими видами транспорта.
Инициатором обращения в Еврокомиссию выступили Нидерланды, которые заявили, что в случае если высший исполнительный орган власти Европейского союза не предложит законодательное решение, с 2021 года Амстердам будет вынужден ввести собственный налог на авиатранспорт.
Ранее с идеей увеличения налога на авиаперевозки по меньшей мере вдвое выступило Федеральное агентство по окружающей среде (UBA) Германии. В UBA считают необходимым предпринять усилия для выравнивая налоговых взносов авиации и других видов транспорта. В агентстве считают, что авиация платит только одну десятую того, что другие виды транспорта платят в виде налогов, а дешевые билеты на междугородние полеты субсидируются в огромных количествах. В UBA считают, что классы дистанций должны быть пересмотрены. Более того, если бы налог распределялся в зависимости от того, какой шум и выбросы производят самолеты, более чистые и более тихие самолеты стали бы намного более экономичными.
Кроме того, UBA предлагает ввести национальный налог на керосин, который будет распространен на ЕС к 2030 году. UBA намерено увеличить налог на авиаперевозки к 2030 году настолько, чтобы доходы по налогам компенсировали освобождение от НДС международных рейсов.
Между тем введение Евросоюзом общего налога представляется экспертам проблематичным в виду того, что решения по налогам как таковым требуют единодушия всех стран-членов ЕС. Испания и Греция, со своей стороны, уже высказали опасения, что новая налоговая мера приведет к повышению цен на авиабилеты.
Этого же мнения придерживаются европейские туроператоры, негативно оценивающие инициативу девяти членов ЕС.
По данным Еврокомиссии, на долю авиации приходится от 2 проц до 3 проц в глобальном объеме эмиссии газов, вызывающих парниковый эффект, и этот показатель продолжает повышаться.
Эти цифры отражают возвращение к допандемийным тенденциям роста, близким к среднему ежегодному увеличению на 5% в период с 2009 по 2019 год. Результаты были обусловлены высоким спросом, устойчивыми показателями крупных рынков-источников и продолжающимся восстановлением туристических направлений в Азии и Тихоокеанском регионе. Увеличение авиасообщения и упрощение визового режима также способствовали развитию международных поездок в 2025 году.
Отель Barrière Le Majestic Cannes недавно получил золотой сертификат Green Globe, подтверждающий пятилетнее непрерывное улучшение в области устойчивого управления и операционной деятельности. Этот культовый отель, отмечающий свое столетие в 2026 году, воплощает французскую элегантность и изысканность и известен своим вневременным очарованием и захватывающими видами на Средиземное море.
План предоставляет структурированную основу для политиков и туристической индустрии, позволяющую перейти от обязательств высокого уровня в области устойчивого развития к практическим действиям.
