Правительства и корпорации ищут способ снизить загрязнение пищевым пластиком
Новый теплоход «Николай Жарков» класса «река-море» будет спущен на воду в следующую навигацию и отправится в первый рейс 1 августа 2025 года. Около 40% круизов на нем уже продано в рамках акции раннего бронирования. Об этом сообщается на сайте Российского союза туриндустрии (РСТ) со ссылкой на гендиректора компании «ВодоходЪ» Ришата Багаутдинова.
«Лайнер «Николай Жарков», названный в честь знаменитого корабела, который 34 года возглавлял нижегородский судостроительный завод «Красное Сормово», рассчитан на 183 пассажира, численность экипажа составит 97 человек, класс судна – 5*. В начале августа 2025 года он выполнит из Москвы сначала два коротких круиза в Тверь и Плес, а затем отправится по новому двухнедельному маршруту «Поморское кольцо», который пройдет по акватории Белого моря через Архангельск, Соловецкий архипелаг и Кандалакшу», - говорится в сообщении.
Места на первых круизах нового лайнера практически распроданы, хотя стоимость туродня составляет 29 тыс. рублей, отметили в РСТ.
«Николай Жарков» - первое из трех судов проекта «Карелия». Всего по этому проекту завод «Красное Сормово» в Нижнем Новгороде построит для «Водохода» три теплохода класса люкс в рамках программы правительства РФ по обновлению речного флота.
«Помимо Белого моря суда проекта будут ходить по Финскому заливу до Выборга, в Азовском, Черном морях и Каспийском море. В следующем году мы уже запланировали заход в порт Махачкала. И, открою небольшой секрет, мы ведем сейчас переговоры с прикаспийскими государствами о возможности захода в такие порты, как Баку, Актау и Туркменбаши, но на основе двухсторонних соглашений между нашими государствами», - цитирует РСТ Багаутдинова.
По его словам, второе и третье судно проекта «Карелия» будут сданы в 2026 году. На cентябрь 2026 года запланирована также сдача нового круизного электросудна «Байкал».
«Для нас «Байкал» - большой вызов, так как на озере нет ни одного судоремонтного и судостроительного завода. Кроме того, нет соответствующей причальной инфраструктуры за исключением порта Турка. Схему строительства судна мы уже проработали», - рассказал глава «Водохода».