Проект будет реализован за счет внебюджетных средств. Уже подготовлена проектная документация по планировке земельного участка в Красной Поляне, в октябре 2021 года в горах планируется ввод в эксплуатацию вертолетного ангара и терминала для обслуживания пассажиров с зоной досмотра. Для строительства хелипорта в Сочи рассматриваются три площадки, одна для выполнения взлета и посадок.
"При принятии решения о месте расположении объектов авиации, а также при разработке схем полетов, необходимо учитывать и городскую инфраструктуру с ее учебными, культурными, жилыми, а также природно-заповедными объектами и комплексами. Воздушное движение вертолетов должно быть упорядоченным и не доставлять никаких неудобств жителям и гостям курорта. Подобный опыт запуска воздушных перевозок пассажиров судами малой авиации широко применяется не только в мировой практике. Есть примеры и на территории Российской Федерации, например в Санкт-Петербурге", – подчеркнул глава Сочи Алексей Копайгородский.
Уже закуплены два вертолета: Еврокоптер АС-350 и Августа 109SP, получены все необходимые разрешения для выполнения полетов от администраций муниципальных образований Краснодара, Геленджика, Анапы, Новороссийска и многих других городов Краснодарского края, Южного и Северо-Кавказского федеральных округов.
"В настоящее время на курорте существует спрос жителей и гостей города на услуги по коммерческой воздушной перевозке. Такой вывод сделан на основании данных, полученных по результатам проведенного анализа, учитывая климата-географические особенности местности. В первую очередь, это связано со значительным сокращением времени в пути, например перелет из Сочи в центр Краснодара составляет 50 минут", - сообщает пресс-служба администрации Сочи.
Стоит отметить, что регулярные воздушные перевозки пассажиров в Сочи существовали еще в 80-х годах прошлого века. Особой популярностью они пользовались у жителей Красной Поляны.
