Специалисты Арктического и антарктического научно-исследовательского института провели комплексные исследования российской популяции белой чайки.
Данный вид считается одним из индикаторов «самочувствия» морской экосистемы Заполярья.
Ученые изучили ключевые параметры популяции: ее численность, плодовитость, наличие кормовой базы, состояние здоровья особей. По итогам проекта будет разработан план мероприятий по сохранению белой чайки в высоких широтах.
Проект проходил в 2020 и 2022 годах на острове Визе, расположенном в северной части Карского моря – одной из важных локаций естественного ареала обитания данного вида. Для наблюдений впервые были использованы GPS-трекеры, позволившие отследить маршруты перемещения птиц – и выяснить, что в поисках пищи они способны удаляться на десятки километров от гнездовий.
Было установлено, что кормовой базой вида является сайка – арктическая рыба семейства тресковых. При этом добывать ее чайка способна только при наличии льда.
Исследования наглядно продемонстрировали влияние фактора ледовых условий на жизнь белых чаек. Если в 2020 году, когда площадь ледового покрова в Арктике достигла исторического минимума, в наблюдаемых колониях не вылупилось ни одного птенца, то в 2022 году на фоне благоприятных ледовых условий чайки смогли получить потомство.
Еще одним важным фактором, оказывающим прямое воздействие на популяцию, является разработка шельфа – из-за нее ареал обитания белой чайки сокращается.
Ученые предметно выяснили, что белая чайка сталкивается с целым рядом угроз своему существованию. Теперь им предстоит продумать меры для сбережения этого полярного вида, пишет интернет-ресурс porarctic.ru.
АЛРОСА представила промежуточные результаты корпоративной программы «Территория благополучия» — масштабного проекта, который помогает работникам алмазодобывающих предприятий Якутии выстраивать осознанный и здоровый образ жизни.
В настоящее время ледокольный флот России насчитывает 43 ледокола, включая 8 атомоходов, к 2030 году будет построено еще 14 ледоколов и 9 танкеров ледового класса. Об этом сообщил заместитель министра транспорта Константин Пашков (Konstantin Pashkov).
Развитие Северного морского пути невозможно без модернизации опорных городов, расположенных в Арктике, заявил Дмитрий Пристансков, статс-секретарь и вице-президент компании «Норникель».
По Северному морскому пути (СМП) впервые пройдет контейнерный транзитный рейс из Китая в Европу, сообщил заместитель председателя Государственной комиссии по вопросам развития Арктики Владимир Панов.
Проектный офис развития Арктики (ПОРА) опубликовал результаты масштабного социологического исследования, посвященного качеству жизни в северных регионах России
