В России хотят улучшить транспортную доступность нацпарков федерального значения. Как стало известно EcoTourism Expert, об этом шла речь на совещании с участием представителей Минприроды и Минтранса РФ, Федерального дорожного агентства, а также руководителей особо охраняемых природных территорий.
По словам замруководителя Минприроды Елены Пановой, развитие транспортной инфраструктуры повысит инвестиционную привлекательность регионов. Кроме того, это позволит привести развитие экологического туризма в соответствие с международными стандартами по уровню сервиса и безопасности, считают в ведомстве.
Участники совещания говорили о важности обустройства автомобильных дорог, поскольку транспортная доступность нацпарков повысит их привлекательность для посетителей, что увеличит объём туристского потока. Не маловажную роль в этом вопросе безусловно играет развитие инфраструктуры на самих ООПТ.
Напомним, что согласно нацпроекту «Экология» количества посетителей особо охраняемых природных территорий к 2024 году планируется увеличить до 10,3 млн человек.
По словам Пановой, план развития транспортной доступности ООПТ начнется с 7 «пилотных» территорий. В список, в частности, вошли национальные парки «Башкирия» (Республика Башкортостан), «Зюраткуль» (Челябинская область), «Плещеево озеро» (Ярославская область), «Прибайкальский» (Иркутская область), «Таганай» (Челябинская область), «Тункинский» (Республика Бурятия) и «Угра» (Калужская область). Все «пилотные» нацпарки предоставили «дорожникам» предложения по перечню автомобильных дорог, требующих строительства, ремонта или реконструкции. Они должны быть рассмотрены до 1 марта этого года. И после схода снежного покрова, с учетом актуального состояния дорог к маю текущего года, регионы должны быть готовы предоставить их в Минприроды России.
