Берлинская транспортная компания (BVG) намерена осуществить переход на электроавтобусы в рамках проекта «экологически чистый транспорт». Как сообщили в BVG EcoTourism Expert, предполагается, что такая инициатива обойдется в 3 млрд евро. Ее осуществление возможно при условии расширения штата сотрудников, строительства новых депо, а также увеличения бюджета.
Проект потребует дополнительных расходов в размере 2,94 млрд евро к 2035 году. Это на 1,14 млрд больше, чем предусматривает текущий прогноз транспортного плана. Как сообщают в Управлении по вопросам дорожного движения Палаты депутатов, увеличение бюджета для перехода на электрические автобусы обусловлено необходимостью большего количества персонала, а также дополнительными тратами на зарядку техники и строительство новых депо.
Представитель транспортной компании Петра Нелькен пояснила: «Дизельным автобусам хватает полного бака на практически 400 км. Для электрических автобусов, запаса батареи которых не хватит для таких длинных маршрутов, линии должны быть сокращены. Это означает, что нам потребуется больше водителей». Она добавила, что для новых депо также потребуется больше персонала.
Финансовые эксперты заявляют, что бюджет проекта рассчитывался на основе того, что «обслуживание электродвигателя будет дешевле, чем обслуживание дизельного транспорта». «Мы, вероятно, должны мыслить нестандартно, когда дело доходит до приобретения электрических автобусов. Очевидно, что нам нужно сотрудничество не только на национальном, но и на европейском уровне, ведь строительство электроавтобусов также становится все более интересным для отрасли», - заявил финансовый эксперт Социал-демократической партии Германии Свен Хайнеманн.
В настоящее время BVG имеет в распоряжении 30 электрических автобусов, которые постепенно вводят на линиях 300, 142, 347, 359 и N50, и они обходится в два раза дороже, чем автобусы на дизельном топливе (500 тыс евро). Дополнительные расходы также несут федеральное правительство (40 проц) и федеральная земля Берлин (60 проц).
На законопроект поступили предложения от регионов, Администрации Президента, Совета Безопасности, федеральных ведомств, общественных организаций и почти полторы тысячи обращений граждан.
Это сотрудничество отражает более широкий сдвиг в сторону развития туристических направлений, ориентированного на открытие, объединяя данные и цифровую инфраструктуру Klook с опытом OCTB на местах, чтобы формировать то, как путешественники воспринимают Осаку за пределами ее центра.
В общей сложности под эгидой форума, объединяющего экспертов целого ряда индустрий, прошло порядка 50 деловых мероприятий по трем тематическим блокам: экономика и инвестиции, архитектура и комплексное развитие территорий, туризм и гостеприимство.
Франция в очередной раз укрепила свои позиции как самое посещаемое туристическое направление в мире, приняв 102 миллиона иностранных туристов в 2025 году – по сравнению со 100 миллионами в 2024 году – при этом продемонстрировав резкий рост доходов от туризма на 9%.
