Агентство кредитных рейтингов ICRA опубликовало отчет, в котором указывается, что в ноябре 2021 года внутренние авиапассажирские перевозки в Индии увеличились с 15 до 16 процентов, благодаря снижению уровня заболеваемости Covid-19 в этой стране. Такой рост был обусловлен праздничным спросом.
Согласно официальным данным, среднее количество отправлений в день в ноябре 2021 года в день было зарегистрировано 2700 отправлений, что значительно выше, чем среднесуточное количество отправлений (1806) в ноябре 2020 года. Цифры были выше даже с учетом роста месяца к месяцу: на 300 человек в день больше. Среднее количество пассажиров на рейс в ноябре 2021 года было близко к 129 по сравнению со 125 пассажирами на рейс в октябре 2021 года.
Пассажиропоток внутренних авиалиний в октябре 2021 года составил 8 985 тыс. человек, что соответствует росту примерно на 64 процента в годовом исчислении. Развертывание пропускной способности авиакомпаний в ноябре 2021 года было примерно на 49 процентов выше, чем в ноябре 2020 года (80 750 вылетов в ноябре 2021 года по сравнению с 54 132 вылетами в ноябре 2020 года). Число вылетов в ноябре 2021 года увеличилось только на 12 процентов в связи с Covid-19.
Комментируя это развитие событий, Суприо Банерджи, вице-президент и глава сектора ICRA, сказал: «Хотя восстановление роста пассажиропотока продолжалось в ноябре 2021 года, спрос со стороны корпоративного сегмента путешественников продолжает снижаться, что отражается в снижении пассажиропотока на 19 процентов в ноябре 2021 года по сравнению с уровнями до Covid. Более того, угроза нового варианта Omicron, которая подтолкнула к возобновлению запланированных международных операций, может подорвать и восстановление внутри страны, если она станет источником нового «локдауна» или ограничений в ближайшем будущем».
ICRA также заявила, что одной из серьезных проблем, которые по-прежнему беспокоят авиационный сектор, являются цены на ATF, которые резко выросли на 67,3% в годовом исчислении до декабря 2021 года, в основном это связано с ростом цен на сырую нефть. «Это, в сочетании с относительно низкой загрузкой парка воздушных судов, будет по-прежнему оказывать давление на финансовые показатели индийских перевозчиков в 2022 финансовом году. Более того, кредитный профиль большинства индийских перевозчиков по-прежнему характеризуется слабой позицией ликвидности. На ноябрь 2021 года международный пассажиропоток индийских перевозчиков в рамках миссии Vande Bharat оценивается в 600 тыс. человек с последовательным ростом примерно на 15 процентов.
