Эскалаторная галерея, не работавшая почти 40 лет, вновь открыта на Воробьевых горах по просьбе москвичей.
Об этом сообщается на сайте мэра и правительства столицы. Первых пассажиров она приняла 23 декабря, продолжительность поездки составляет примерно полторы минуты. Фасады вестибюлей оформлены в новогоднем стиле, потолок украсили инсталляции в виде подарков и елочных игрушек. Порадует пассажиров и яркая иллюминация.
Изначально эскалаторная галерея на Ленинских (сейчас — Воробьевых) горах была открыта 23 июля 1959 года, через полгода после начала работы одноименной станции Кировско-Фрунзенской (ныне — Сокольнической) линии метро. С помощью эскалаторов можно было за несколько минут добраться от метро до улицы Косыгина.
В 1960–1980-е годы галерея на Воробьевых горах пользовалась популярностью у студентов МГУ имени М.В. Ломоносова, учащихся Дворца пионеров, посетителей смотровой площадки, любителей зимних видов спорта и многочисленных туристов.
Здесь даже были сняты эпизоды нескольких фильмов, среди которых «Дорога к морю» (1965 год, режиссер Ирина Поплавская), «Подсолнухи» (1970 год, режиссер Витторио де Сика, в главных ролях Софи Лорен и Марчелло Мастроянни), «Ох уж эта Настя!» (1972 год, режиссер Юрий Победоносцев).
«Однако с течением времени ошибки, допущенные при проектировании станции метро «Ленинские горы», привели к нарушению гидроизоляции, разрушению конструкций и снижению несущей способности Лужнецкого метромоста. Под эскалаторной галереей произошло смещение грунтов, из-за чего в конструкциях появились трещины. Поэтому в 1983 году эскалаторы закрыли для пассажиров», - отметили в мэрии.
Решение о восстановлении галереи было принято в 2020 году после масштабных проектно-изыскательских работ.
Специалисты провели инженерно-геологические изыскания и расчеты устойчивости склона, и в результате было найдено оптимальное решение, позволяющее обеспечить надежную и безопасную эксплуатацию восстановленной эскалаторной галереи на десятилетия вперед, говорится в сообщении.
«Почти за 40 лет простоя конструкции эскалаторной галереи пришли в аварийное состояние и практически полностью разрушились. Поэтому первым этапом восстановительных работ стали демонтаж ветхих элементов постройки 1959 года и укрепление склона, что осложнялось наличием насыщенных водой грунтов.
Фактически была построена новая галерея в объеме, сопоставимом со станцией метро», - отметили в мэрии.
По словам заммэра Москвы по вопросам транспорта Максима Ликсутова, специалисты постарались максимально придерживаться исторического проекта галереи.
«Но так как этот проект был не совсем удачным с точки зрения реализации, мы вынуждены были пересмотреть все конструкторские и технологические решения, заменить более 620 свай ради того, чтобы станция надежно крепилась на всем протяжении Воробьевых гор и служила москвичам многие-многие годы», — приводятся в сообщении слова Ликсутова.
Постоянный мониторинг состояния грунта теперь ведется онлайн с помощью встроенных датчиков, фиксирующих отклонения породы.
Как и прежде, нижний вестибюль эскалаторной галереи расположен примерно в 150 метрах от южного выхода станции «Воробьевы горы», верхний вестибюль выходит к улице Косыгина.
«Внутри двухэтажные здания вестибюлей облицованы мрамором и гранитом. На крыше верхнего вестибюля появилась смотровая площадка, откуда открывается вид на Москву-реку, спорткомплекс «Лужники» и даже центр столицы. Здесь есть сувенирный магазин, вендинговые аппараты, стойка «Живое общение» и ресторан с панорамным видом, который до февраля 2023 года будет работать в тестовом режиме — тут можно купить готовые блюда», - говорится в сообщении.
В галерее смонтировали три эскалатора российского производства длиной 68 метров. Высота подъема - 34 метра, что сопоставимо с десятиэтажным домом.
Через прочные остеклённые конструкции пассажирам открывается живописный вид на лесопарковую зону Воробьевых гор.
В начале 2023 года прилегающую к вестибюлям территорию планируют благоустроить - уложить плитку, установить скамейки и уличные фонари.
«По сути, галерея стала еще одним вестибюлем станции метро «Воробьевы горы», ее открытие существенно сократило время в пути от метро до таких известных городских объектов, как МГУ имени М.В. Ломоносова, Дворец пионеров на Воробьевых горах, смотровая площадка, природный заказник «Воробьевы горы», храм Живоначальной Троицы, комплекс зимних видов спорта, канатная дорога, научные институты Российской академии наук», - отметили в мэрии.
Для студентов и преподавателей МГУ имени М.В. Ломоносова путь от «Воробьевых гор» до главного здания университета сократился почти в три раза (с 40 до 15 минут) и теперь сопоставим с маршрутами от станций метро «Университет» и «Ломоносовский проспект».
Для посетителей смотровой площадки, канатной дороги и горнолыжного комплекса время пути от метро сократилось вдвое — с 22 до 11 минут. Для учащихся и сотрудников Дворца пионеров путь от метро стал быстрее более чем в три раза — теперь он будет занимать не 22, а всего шесть минут.
По оценкам, в рабочие дни пассажиропоток галереи составит около 15 тысяч человек, а в выходные, праздники и дни спортивных турниров — до 20 тысяч человек.
«Кроме того, эскалаторная галерея вновь займет свое место среди туристических точек Москвы. Воробьевы горы — это единственный в мире природный заказник с эскалаторной галереей», - подчеркнули в мэрии.
Галерея восстановлена в рамках проекта возрождения кластера зимних видов спорта на Воробьевых горах.
